一般而言，現(xiàn)在的無桿氣桿普遍都自帶有個10mm左右的氣緩沖。這是為了避免：氣缸在進行工作時，由于氣壓的推力，活塞來回運動的時候不可避免的慣性運動，不能及時停止。進而通過氣緩沖來保護端蓋，避免端蓋受到活塞的直接快速碰撞。 氣立可無桿氣缸
通常很多人都以為無桿氣缸本身帶有氣緩沖，就不需要另外的緩沖裝置，這樣更節(jié)省成本。其實這種想法錯誤的。 氣立可
無杠氣缸的氣緩沖主要是依靠氣體，緩沖器的力量比較小，當工件承重，氣缸的運行速度很快的情況下，氣緩沖的作用是有限的，并不能起到保護作用，進而可能會造成氣缸的損耗 ，減少其使用壽命。這個時候一定要安裝油壓緩沖器來保護機械設(shè)備。不然，氣缸受損所帶來的花費會大幅度的提高成本。
氣緩沖是發(fā)生在無桿氣缸的內(nèi)部，而工件則是在外部運行的，因此工件與機械設(shè)備的斷面接觸時不可避免地產(chǎn)生沖擊的響聲，這時候氣緩沖對于這種外部的噪音是起不到任何作用的，所以更應(yīng)該安裝外部油壓緩沖器來減少噪音，保護設(shè)備，進而才能提高企業(yè)的生產(chǎn)效率與節(jié)省成本。
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1、臺灣氣立可(CHELIC)： 全系列氣動元件
2、臺灣東元(TECO)：變頻器、PLC、伺服、人機界面
3、賽加傳動(CYCA)：伺服減速機、聯(lián)軸器、電動缸、線性模組
4、韓國韓榮(HANYOUNG)：溫控儀表、接近、光電開關(guān)、編碼器、開關(guān)按鈕
5、美國邦納(BANNER)：色標、激光、超聲波傳感器、安全光幕、視覺系統(tǒng)
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