囊式氣動元件是一種改善后的氣動元件，其特征是：用密封性質(zhì)比較好的材料做成的柔軟的內(nèi)囊裝在由具有抗拉強度的材質(zhì)做成柔軟的外囊內(nèi)，內(nèi)囊的管口在管口管接頭和外囊的管口之間緊緊的扎起來。其特征是：外囊上縫有與約束整個氣動元件運動軌道組織相聯(lián)的布。
現(xiàn)市場中的氣動履行元件，具有污染少，對作業(yè)環(huán)境適應(yīng)性好，制形本錢低一級長處，但因其作業(yè)介質(zhì)為空氣，不能選用較高的壓力，若要得到較大的輸出力，只能添加互作面積，但是增大互作面積會形成氣缸分量和制形本錢的添加。因為氣缸的這些缺點所以約束了其在需要出力較大的機械中的使用。而囊式氣動元件，是一種新結(jié)構(gòu)的氣動履行元件，能以較小的分量，較低的制形本錢，戰(zhàn)勝一般氣動履行元件出力較小的缺陷，供給比現(xiàn)有的氣動履行元件更大的力氣。
囊式氣動元件原理十分簡略：一個用氣密資料做成的柔軟的內(nèi)囊，裝在一個具有由織物或具有一定抗拉強度的溥膜做成的外囊內(nèi)，管卡把內(nèi)囊的管口夾在管接頭和外囊的管口之間，當經(jīng)過管接頭往內(nèi)囊里輸入壓縮空氣，則內(nèi)囊就會最大限度的脹大，直到外囊被撐到具有最大空間的形狀停止。在此過程中，約束其脹大的其它物體就會遭到其推力。顯然囊式氣動元件具有近似于單作用活塞式氣缸的功用，能夠用在提升，夾緊等需要推力的機械中。
囊式氣動元件與現(xiàn)有氣動元件相比，具有以下長處：1.輸出力較大。假如其上下底面的直徑為40厘米的話，輸入壓縮空氣壓力為2個大氣缸，則其單個囊式氣動元件就可輸出24630.14力，現(xiàn)有氣動元件很難單個元件有如此大的輸出力。2，分量較輕。單就囊式氣動元件來說，分量是極小的。就算加上約束其運動軌道的組織，分量也是比輸出力一樣的現(xiàn)有氣動元件要小。3，行程較長。多個囊式氣動元件組合在一起，能夠供給很大的直線行程。4.制形本錢低。囊式氣動元件單個只有4個零件，對制作材料和制作工藝要求都不高。盡管必要時選用輸助組織（約束運動軌道用）是添加了本錢，但也比達到相同功用的現(xiàn)有氣動元件的本錢要低的多。
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